Batteria resistente alla corrosione del motociclo del Agm, batteria del motociclo di rendimento elevato

Informazioni di trasporto e dell'imballaggio
 
1, per «la CX» marcano a caldo, la batteria di un pezzo del motociclo imballata in una scatola interna colorata «della CX» e 10 scatole imballate in un cartone.
 
2, per l'OEM, progettazione professionale della scatola disponibile per la richiesta dei clienti.
 
3, se volete proteggere bene le merci, possiamo fornire il pallet in trasporto.
 
Se avete vostra spedizione designata del trasporto in Cina, dopo che la consegna noi le noterà alla spedizione dell'arrangiatore. Se non avete, vorremmo sistemare il tutto della spedizione per voi.
 
La applicazione principale della batteria
 
4ah--bici di 110cc motorcycle/CUB
 
5ah--bici del motociclo 110cc/125cc/selettore rotante/via
 
6.5ah--bici del motorcylce 125cc/selettore rotante/via
 
7ah--bici del motociclo 125cc/150cc/selettore rotante/via
 
9ah--motociclo 150cc/bici via/del selettore rotante/bici di corsa
 
Certificati:
 
ISO9001: Sistema 2008 di gestione della qualità
 
ISO14001: Sistema di gestione ambientale 2004
 
OHSAS18001: Sistema di gestione 2007 di salute e sicurezza sul lavoro
 
Prodotti: CE, UL, ROHS
 
Trasporto: MSDS
 
Perché scelgaci?
 
1, a partire da tecnologia avanzata del gruppo di Taiwan Maan Shyang e da più di 10 anni della batteria di fabbricazione di esperienza della gestione.
 
2, abbiamo nostra propria fabbrica del piatto del cavo, iniettante la fabbrica del modanatura, fabbrica della batteria dell'assemblea.
 
3, attrezzatura di produzione di prima classe della batteria ed attrezzatura avanzata di protezione dell'ambiente.
 
4, adottando l'alto lingotto puro del cavo come nostra materia prima, formula unica migliorano l'utilizzazione di materiale attivo del piatto del cavo ed il piatto del cavo è l'alta resistenza per acido.
 
5, i nostri prodotti sono stati passati a ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CE, UL, ROHS, certificati di MSDS.
 
6, lavoro di gruppo eccellente ed i servizi di 24/7 di vendita.
 
I dettagli del nero di AGM hanno sigillato il fornitore acido al piombo regolato valvola della pila secondaria del motociclo di 12v 7Ah
 

 
Gli errori più comuni fatti dai proprietari delle batterie al piombo
 
Fare pagare meno del dovuto - causato generalmente non permettendo che il caricatore ristabilisca la batteria alla post-utilizzazione tutto spesata. Continuamente fare funzionare una batteria in uno stato parziale della tassa, o immagazzinare la batteria nello stato scaricato provoca la formazione di solfato del piombo (sulfation) sui piatti. Il Sulfation riduce la prestazione della batteria e può causare il guasto prematuro della batteria.
 
Sovraccaricando - Continuo-fare pagare causa la corrosione accelerata dei piatti positivi, eccessivo consumo di acqua ed in alcuni casi, le temperature offensive all'interno della batteria. Le batterie al piombo dovrebbero essere caricate dopo ogni scarico del più il 50% della sua capacità stimata e durante o dopo uno stoccaggio prolungato dei 30 giorni o più.
 
Sotto-innaffiatura - in acqua delle batterie al piombo è perso durante il processo caricantesi. Se il livello dell'elettrolito cade sotto le cime dei piatti, il danno irreparabile può accadere. Controlli frequentemente il vostro livello dell'acqua della batteria.
 
Sovra-innaffiando - l'eccessiva innaffiatura di una batteria provoca la diluizione supplementare dell'elettrolito, con conseguente prestazione riduttrice della batteria. Non aggiunga mai l'acqua alla vostra batteria dopo che completamente è stata caricata, quando la batteria parzialmente è scaricata.