L'alta valvola di conteggio di ciclo ha regolato l'autoscarica bassa della batteria ricaricabile 12v 7Ah

Le specifiche di manutenzione acida al piombo del produttore 12v 7Ah VRLA della Cina liberano la batteria del motociclo

Nell'esaminare come una batteria al piombo funziona, è necessario da esaminare le componenti di base. La batteria ha comparativamente poche componenti - essenzialmente ci sono quattro elementi principali:

Piatto positivo: Ciò è coperta di pasta del diossido del piombo.

Piatto negativo: Ciò è fatta del cavo della spugna.

Separatore: Ciò è un materiale isolante fra i due piatti, ma permette che l'elettrolito e gli ioni in permettano alla conduzione senza il contatto di due piatti.

Elettrolito: Ciò consiste dell'acqua e dell'acido solforico

Questi costituenti tutti sono contenuti all'interno di un recipiente di plastica che agisce per tenere l'elettrolito dentro e della batteria insieme.

La batteria globale consisterà normalmente di parecchie cellule disposte in serie per dare la tensione richiesta poichè ogni cellula è capace di fornire ad un FME di 2,1 volt.

Per permettere alla cellula acida al piombo di base di produrre una tensione, deve in primo luogo ricevere la tassa. La tensione applicata per fornire questo deve essere maggior dei 2,1 volt permettere alla corrente di sfociare nella cellula. Se fosse di meno che questa, la tassa realmente uscirebbe da.

Una volta che caricata, la cellula o la batteria potrà fornire la tassa ai circuiti esterni, funzionanti spesso durante parecchie ore dipendenti sopra lo scolo dalla cellula o dalla batteria.

La valvola ha regolato le batterie acide al piombo di (VRLA)

Batterie acide al piombo sigillate inoltre chiamate di (SLA).

Questa costruzione è destinata per impedire la perdita dell'elettrolito con evaporazione, il versamento ed il fornire di gas e questo a sua volta prolunga la durata della batteria e facilita la manutenzione. Invece dei cappucci semplici dello sfiato sulle cellule per lasciare il gas sfuggire a, VRLA hanno valvole di mandata che si aprono soltanto nelle circostanze estreme. le batterie Valvola-regolate inoltre hanno bisogno di una progettazione dell'elettrolito che si riduce intossicarsi impedendo il rilascio all'atmosfera dell'ossigeno e dell'idrogeno generati tramite l'azione galvanica della batteria durante caricarsi. Ciò comprende solitamente un catalizzatore che induce l'idrogeno e l'ossigeno a ricombinare nell'acqua ed è chiamato un sistema recombinante. Poiché il versamento dell'elettrolito acido si elimina le batterie sono inoltre più sicure.